100系ハイエースワゴン　ミッションマウント交換

信号待ちでの振動がほんのちょっと気になるので、マウントがだいぶへたっているのかな？

ともぐってみたのですが、見た感じはそれほど傷んでないんですが、22年という経年劣化を

考えるとやっておくかということで、まずは簡単だと言われているミッションマウントから

交換です。部品はいつもトヨタ部品共販で購入していたのですが、今回は近くのトヨタネッツ

東京世田谷店で購入しました。

1時間もあれば交換できそうです。ジャッキアップしジャッキをかませ4つのネジを外します

あとはマウントの中を通っているボルトを外せばマウントは取り出せます・・・

あれ？取れない！ナットは外れたのですが長いボルトが抜けない！なんだこれ〜

仕方なく車体に付いている方のステーごと外し、力の入る体制でやってみてもビクともしま

せん。最終手段でハンマーで叩きまくりましたがステーの方が曲がる始末。

溶着ってヤツですかね・・　　こりゃステー交換かな・・

時刻は18時を回っていました。部品の注文はまだ間に合うとバイクに乗りネッツ東京世田谷

にステーごと持ち込みました。ミッションマウントを購入した時に対応していただいたフロ

ントの方に事情を説明したところ「この部品はすぐ入りそうにないし、うちのプレス機で一回やってみましょうか？」とありがたいお言葉。部品だけの購入でも丁寧な対応していただい

のに、ここまで親身になっていただけるなんて！交換がうまく行かず弱っている心に優しさがしみわたります。もし新車買うようなことがあったら絶対ここから購入します！

と部品を持って工場に向かったサービスフロントの方の背中を見ながら心に誓うのでした。

待つこと10分。工場から出てきたフロントの方の手の先には・・

両手ではなく片手で持たれたステーのみ。ダメだったか〜

プレスでもダメってどれだけくっついてるのよ？経年劣化恐ろしや。

部品は受注生産ということで2週間後に来まして無事マウント交換完了！

試乗したところブルブルがプルプルになり大きな変化を体感できました。

ミッションでこれならエンジンマウントやったらもっと激変するかな？

下から守る限りなんか自分でできる気がしてきました！